Dynamische remondersteuning voor een schildtunnelende mesttransportlocomotief
| PROJECTMOMENTOPNAME | Shenzhen-metrolijn 27 | |
| Toepassing | Schildtunnelende moddertransportlocomotief | Product |Remweerstand |
| Model | RST60KWx2-2.8Rx2-IP23 | Configuratie | 2 x 60 kW; 2 x 2,8 ohm; IP23 |
Shenzhen Metrolijn 27 wordt gebouwd in een ondergrondse schildtunnelomgeving. De aangeleverde locatiefoto's tonen een spoorgebonden mesttransportlocomotief en auto's die in de tunnel aan het werk zijn, waar herhaaldelijk starten, stoppen en belaste bewegingen voorspelbaar elektrisch remmen vereisen.
Het gespecificeerde remweerstandspakket wordt in het aandrijfsysteem van de locomotief gebruikt om remenergie tijdens het vertragen te absorberen. Door overtollige elektrische energie om te zetten in warmte ondersteunt de weerstand het DC-spanningsbeheer en gecontroleerd remmen in een compacte installatie voor mobiele apparatuur.
Dynamische remondersteuning voor een elektrische mesttransportlocomotief die wordt gebruikt bij schildtunneloperaties.
Configuratie met hoog vermogen geïdentificeerd door de projectbeschrijving: RST60KWx2-2.8Rx2-IP23.
Geventileerde, vastgeschroefde behuizing met de gespecificeerde IP23-classificatie, zoals gedocumenteerd op de installatiefoto ter plaatse.
Figuur 1. Mucktransportlocomotief en -wagens rijdend op het ondergrondse bouwspoor.
De volgende veldfoto's documenteren de werkomgeving en de geïnstalleerde remweerstandbehuizing die is meegeleverd voor de locomotieftoepassing.
Figuur 2. Werkzone met schildtunneling en beschermd toegangsplatform.
Figuur 3. Geïnstalleerde gele remweerstandbehuizing met ventilatieroosters.
De remweerstand absorbeert overtollige elektrische energie tijdens het vertragen en ondersteunt gecontroleerd remmen bij herhaalde belaste bewegingen. Bijgeleverde veldfoto's tonen de stalmesttransporttrein in de tunnel en de gele geventileerde omkasting die op het voertuig is geïnstalleerd.
