China Fabrikant van aluminium weerstanden

De aluminium behuizingsweerstand wordt geconstrueerd door de weerstandskern (meestal een draadgewonden weerstand of dikkefilmweerstand) in een behuizing van aluminiumlegering te plaatsen, deze te vullen en vast te zetten met warmtegeleidende isolatiematerialen (zoals kwartszand of warmtegeleidende siliconengel), en deze vervolgens af te dichten met epoxyhars of siliconenrubber. De behuizing van aluminiumlegering biedt niet alleen mechanische bescherming, maar fungeert ook als koellichaam. Het kan via het montageoppervlak aan het grote koellichaam of de behuizing van de apparatuur worden bevestigd, waardoor de thermische weerstand aanzienlijk wordt verminderd. Deze structuur maakt het mogelijk dat de aluminium schaalweerstand een grote vermogensdissipatie bereikt binnen een klein volume, en het is een van de meest gebruikte vermogensweerstanden in de huidige industriële elektronische apparatuur zoals servoaandrijvingen, frequentieomvormers, voedingen, robots en laadstations.

Wat zijn de voordelen van de aluminium behuizingsweerstand?

Het heeft een klein formaat, een hoge vermogensdichtheid (de grootte van een aluminium behuizingsweerstand van 60 W is bijvoorbeeld ongeveer 80 x 40 x 20 mm), een hoge warmteafvoerefficiëntie (thermische weerstand < 5 ℃ / W), goede isolatieprestaties (met een weerstandsspanning tot 2000 VAC), goede stabiliteit van de weerstandswaarde en sterke schok- en slagvastheid. Het vermogen varieert van 50 W tot 2000 W (waarbij de juiste koelomstandigheden vereist zijn). Er zijn ook niet-inductieve modellen beschikbaar (die gebruik maken van dubbeldraads parallelle wikkeling of dikkefilmtechnologie), geschikt voor hoogfrequente of snel schakelende circuits. Het oppervlak van de aluminium behuizing wordt meestal geanodiseerd, wat zowel esthetisch als corrosiebestendig is. De kabels maken gebruik van siliconendraden die bestand zijn tegen hoge temperaturen of snelkoppelingen (zoals clips, M4-schroeven). De weerstandsnauwkeurigheid kan ±2% of ±5% bereiken, en de temperatuurafwijking is zo laag als ±100ppm/℃.

Belangrijkste toepassingen

1) Remweerstand frequentieomvormer: Installeer de aluminium schaalweerstand direct in of op de zijradiator van de frequentieomvormer om ruimte in de kast te besparen;

2) Energiedissipatieweerstand servomotor: gebruikt voor de ingebouwde remoptie van de bestuurder;

3) Voedingstest dummyload: Gebruik speciaal voor de verouderingstest van schakelende voedingen de aluminium schaalweerstand in combinatie met een koelventilator;

4) Voorlaadcircuit in auto-elektronica (voorladen van het hoofdcircuit van de accu van een elektrisch voertuig);

5) Stroombegrenzende weerstand in liftbedieningskasten.

Bij het selecteren van het model is, naast de conventionele weerstandswaarde en vermogensparameters, de meest cruciale factor de koelconditie: het nominale vermogen van de aluminium behuizingsweerstand wordt bepaald onder de voorwaarde dat de schaaltemperatuur ≤ 25℃ is. Als het wordt geïnstalleerd in een omgeving zonder koellichaam of luchtkoeling, bedraagt ​​het werkelijk toegestane vermogen slechts 20% tot 30% van de nominale waarde. Daarom moeten gebruikers het product op een lager vermogensniveau gebruiken, gebaseerd op de werkelijke koelsituatie. Bovendien moet het installatieoppervlak worden bedekt met warmtegeleidende siliconen en worden bevestigd met schroeven (aanbevolen koppel 0,5 - 1 Nm). Als meerdere aluminium schaalweerstanden parallel moeten worden gebruikt, moet ervoor worden gezorgd dat de weerstandswaarden van elke weerstand consistent zijn en dat de ventilatie uniform is. Een veelvoorkomende reden voor falen van aluminium schaalweerstanden is de veroudering van het vulmateriaal, wat leidt tot een afname van de isolatie of het breken van de interne wikkeldraden. Producten van hoge kwaliteit moeten een test ondergaan bij hoge temperaturen en hoge luchtvochtigheid (zoals 85 ℃/85% RH, 1000 uur). 

In aanvulling,RST Elektrischbiedt ook verschillende soorten aanRemweerstanden. Kom gerust langs, informeer of koop ze!